在沿海及跨海桥梁施工场景中，强风、突发阵风及台风等恶劣气象条件，给步履式架桥机作业带来严峻挑战。强风易导致架桥机主梁摆动、支腿受力失衡，甚至引发设备倾覆，同时会加剧梁体吊装过程中的晃动，增加落梁精准度控制难度，传统架桥技术因缺乏针对性抗风设计，难以适配此类极端环境。步履式架桥机沿海及跨海桥梁抗风施工技术通过“设备抗风强化+智能监测预警+精细化施工组织”的三维协同创新，构建全流程抗风安全体系，破解海上强风环境下架梁难题，为沿海交通基础设施建设提供核心技术支撑。
设备抗风结构升级是抵御强风的核心基础，通过针对性改造提升设备自身稳定性。在主体结构设计上，采用高强度轻量化材料优化主梁截面，增强结构抗风刚度，同时合理布局支腿间距，提升整机抗倾覆力矩，如世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”在福厦高铁湄洲湾跨海大桥施工中，凭借专项抗风结构设计，可稳定应对平均7级的海上强风环境。针对关键部位强化防护，创新采用“趴臂+抱梁”双重加固措施，在风力接近预警阈值时，将架桥机吊臂下放至水平状态并锁定，同时通过锚固装置将架桥机与预制梁紧密固定，防止梁体晃动与设备移位；在支腿系统增设防风夹轨器与可伸缩缆风绳，通过多向拉设形成稳固支撑，抵御横向强风对设备的推力。此外，优化步履式行走机构的制动系统，采用双向锁止设计，确保强风环境下设备停驻时不发生滑移。
智能监测预警系统构建实时抗风防护网，实现风险精准预判与快速响应。系统集成多维度感知模块，在架桥机主梁、支腿及施工区域布设高精度风速传感器、姿态传感器与应力传感器，实时采集瞬时风速、设备倾斜角度、支腿受力等关键数据，其中风速监测精度可达0.1m/s，姿态测量精度达0.1度，远超行业标准。通过边缘计算模块快速分析数据，预设多级风载安全阈值，当检测到风速接近限值或设备姿态异常时，立即触发声光报警，同时向驾驶室与远程管控平台推送预警信息；若达到危险阈值，系统可在0.1秒内自动启动紧急制动，锁定支腿与吊臂，切断控制电源，从源头上杜绝安全事故。此外，集成气象预警系统，提前获取台风、强风等气象信息，为施工计划调整预留充足时间。
精细化施工组织优化实现施工与抗风的动态适配，最大化降低风载影响。在时间管控上，建立“气象预判—窗口期作业”模式，依托实时气象数据精准锁定低风时段作为核心施工窗口期，将梁体吊装、落梁等关键工序集中完成；当遭遇强风预警时，立即停止室外作业，组织施工人员撤离至安全区域，同时对设备进行全面加固，清理现场易飞扬物料。在运架协同上，优化运梁路线与吊装流程，采用“快速对位+同步落梁”工法，缩短梁体空中悬停时间，减少强风对吊装稳定性的影响；针对跨海大桥长距离作业特点，合理划分施工段，在栈桥节点设置临时避风锚点，提升设备转场过程中的抗风能力。该技术已在多项工程中彰显价值，福厦高铁湄洲湾跨海大桥借助抗风技术实现海上强风环境下高效架梁，新建金马大桥通过“趴臂抱梁”等措施成功抵御超强台风侵袭。未来，随着技术与数字孪生的深度融合，将实现风载作用下的施工全过程虚拟预演，进一步提升极端风环境下架桥的智能化安全保障水平。
